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🟡 Ficha de Reparo · Nº 159 · Módulos de injeção

Módulo PSG5 da bomba Bosch VP44 — MWM, Sprinter, Iveco e utilitários diesel — Ficha de Reparo da placa

Dossiê técnico de 12 páginas: diagrama de blocos, sequência de energização, mapa de medições documentadas e os defeitos que a comunidade mundial já resolveu — cada fato com fonte.

Ficha de reparo Módulo PSG5 da bomba Bosch VP44: um dossiê de 12 páginas para quem tem esta placa na bancada — diagrama de blocos, sequência de energização e mapa de medições, mais 11 casos reais documentados pela comunidade (3 com a receita que fechou).

Módulo PSG5 da bomba Bosch VP44 — MWM, Sprinter, Iveco e utilitários diesel — Ficha de Reparo da placa

A capa do dossiê real — 12 páginas de bancada, sem enrolação.

11casos documentados
3com receita que fechou
12páginas

O que tem dentro deste dossiê

  • Mapa de variantes da placa — qual versão está dentro do SEU aparelho e o que muda entre elas.
  • Diagrama de blocos da arquitetura — como os circuitos conversam.
  • Sequência de energização — o caminho que a placa percorre para ligar, e onde ele costuma quebrar.
  • Mapa de medições com valores documentados — ponto a ponto, com referência de placa boa.
  • 11 casos reais da comunidade mundial — os resolvidos com a receita que fechou, e os em aberto com o alerta de onde a comunidade travou.
  • Checklist final de bancada — o que confirmar antes de fechar o aparelho.

Defeitos documentados no reparo da Módulo PSG5 da bomba Bosch VP44

Os casos que a comunidade registrou nesta placa. No dossiê, cada um vem com a medição feita, o componente encontrado e a fonte numerada:

  • Opel Astra G Y20DTH, P1630, não pega RESOLVIDO
  • Saab 9-3 2.2 TiD, 370.000 km, morreu andando e não voltou RESOLVIDO
  • Vectra B DTI 1998, não pegou após 1 h parado
  • VP44 com transistor já trocado, continua sem pegar
  • Audi, “dois defeitos num só: bobina e transistor” RESOLVIDO
  • Saab 9-3, módulo “reparado” pela assistência Bosch
  • Saab, módulo supostamente reparado, levado a bancada Bosch
  • Saab, bomba recondicionada + módulo trocado duas vezes
  • Audi A6 C5 2.5 TDI, morreu andando. Fato citável
  • Nissan Almera 2.2 YD22DDT
  • Falha genérica de solda, citação de oficina inglesa
Caso de amostra — direto do dossiê

Saab 9-3 2.2 TiD, 370.000 km, morreu andando e não voltou

O caso, como a comunidade documentou
Achado: uma perna do MOSFET original dessoldada, impossível ressoldar. Trocado por IRLR2905PBF. Critério de sucesso medido: após a reparação, ao dar contato, os códigos P1630, P1631 e P1651 desapareceram do teste. Custo: transistor €2,21 + pasta térmica €11,95 + estanho €8. Primeira tentativa falhou por material errado; a segunda, com estanho com 8% de prata e pasta térmica adesiva, ficou. RESOLVIDO

Este é 1 dos 11 casos do dossiê — os outros estão no PDF completo, cada um com fonte.

Como este dossiê foi montado

Material autoral, produzido a partir de casos documentados por técnicos em vários países e revisado antes de entrar no acervo. Cada afirmação técnica carrega fonte numerada no PDF; o que não tem medição publicada fica separado, marcado como não confirmado, para você saber exatamente o que está provado e o que ainda depende da sua bancada.

Para quem é esta ficha de reparo da Módulo PSG5 da bomba Bosch VP44

Para o reparador de módulos de injeção que precisa de pinagem, alimentações e sinais de referência antes de abrir o módulo — e dos defeitos que a comunidade já viu nesta família.

Como usar na bancada: comece pela sequência de energização e confirme, na ordem, cada tensão do mapa de medições. O ponto em que o valor some ou foge da referência é o estágio do defeito — e os casos documentados mostram o que a comunidade encontrou exatamente ali.

O dossiê sai carimbado com o e-mail do assinante PRO e entra no acervo junto com todas as fichas novas, sem custo extra. Se o seu modelo ainda não está aqui, o membro pede e ele entra na fila de produção com prioridade.

Este dossiê completo sai carimbado no seu nome

O acervo do Membro PRO tem 847+ fichas como esta, uma por modelo — e se o seu modelo não estiver lá, você pede e a gente fabrica, com prioridade.

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