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🟡 Ficha de Reparo · Nº 155 · Módulos de injeção

ECU Bosch EDC7 C1 / C31 / C32 — Iveco Cursor (Stralis), Mercedes-Benz OM, Cummins pesado — Ficha de Reparo da placa

Dossiê técnico de 12 páginas: diagrama de blocos, sequência de energização, mapa de medições documentadas e os defeitos que a comunidade mundial já resolveu — cada fato com fonte.

Ficha de reparo ECU Bosch EDC7 C1 / C31 / C32: um dossiê de 12 páginas para quem tem esta placa na bancada — diagrama de blocos, sequência de energização e mapa de medições, mais 14 casos reais documentados pela comunidade (7 com a receita que fechou).

ECU Bosch EDC7 C1 / C31 / C32 — Iveco Cursor (Stralis), Mercedes-Benz OM, Cummins pesado — Ficha de Reparo da placa

A capa do dossiê real — 12 páginas de bancada, sem enrolação.

14casos documentados
7com receita que fechou
12páginas

O que tem dentro deste dossiê

  • Mapa de variantes da placa — qual versão está dentro do SEU aparelho e o que muda entre elas.
  • Diagrama de blocos da arquitetura — como os circuitos conversam.
  • Sequência de energização — o caminho que a placa percorre para ligar, e onde ele costuma quebrar.
  • Mapa de medições com valores documentados — ponto a ponto, com referência de placa boa.
  • 14 casos reais da comunidade mundial — os resolvidos com a receita que fechou, e os em aberto com o alerta de onde a comunidade travou.
  • BIOS/firmware por placa — arquivos, tamanhos e as armadilhas que já custaram placas.
  • Checklist final de bancada — o que confirmar antes de fechar o aparelho.

Defeitos documentados no reparo da ECU Bosch EDC7 C1 / C31 / C32

Os casos que a comunidade registrou nesta placa. No dossiê, cada um vem com a medição feita, o componente encontrado e a fonte numerada:

  • EDC7C1 0281010253 (Iveco Eurocargo/Tector) — não lê por K-line nem CAN em bancada RESOLVIDO
  • EDC7C1 Iveco Tector, bancada
  • MAN TGA EDC7 C32 — corta o motor e perde comunicação; volta depois de esfriar
  • MAN TGX EDC7C32 — SPN 3754 FMI 09
  • MAN EDC7C32 — erro 3754-03
  • MAN TGA EDC7 — injetores 2, 4 e 6 sem alimentação vinda da ECU
  • MAN EDC7 — ECU cheia de óleo de motor vindo pelo chicote de injetores
  • EDC7C32 0281020098 (MAN) RESOLVIDO
  • Mercedes-Benz OM 6 cilindros — cilindros 1, 2 e 3 sem injetar RESOLVIDO
  • Unidade injetora EUI (Cursor / OM) — teste de bancada RESOLVIDO
  • EDC7UC31 (Volvo VM 270 / Agrale W9 / Stralis)
  • EDC7C31 — perda de programação de software RESOLVIDO

E mais 2 casos no PDF completo.

Caso de amostra — direto do dossiê

Mercedes-Benz OM 6 cilindros — cilindros 1, 2 e 3 sem injetar

O caso, como a comunidade documentou
, sem potência. Medições: sinal do processador presente; 24 V presentes no terminal do transistor; sinal de saída ausente. Culpado: Power MOSFET 40N06 do banco 1-2-3. Solução: troca por idêntico + validação em simulador de bancada e scanner. RESOLVIDO

Este é 1 dos 14 casos do dossiê — os outros estão no PDF completo, cada um com fonte.

Como este dossiê foi montado

Material autoral, produzido a partir de casos documentados por técnicos em vários países e revisado antes de entrar no acervo. Cada afirmação técnica carrega fonte numerada no PDF; o que não tem medição publicada fica separado, marcado como não confirmado, para você saber exatamente o que está provado e o que ainda depende da sua bancada.

Para quem é esta ficha de reparo da ECU Bosch EDC7 C1 / C31 / C32

Para o reparador de módulos de injeção que precisa de pinagem, alimentações e sinais de referência antes de abrir o módulo — e dos defeitos que a comunidade já viu nesta família.

Como usar na bancada: comece pela sequência de energização e confirme, na ordem, cada tensão do mapa de medições. O ponto em que o valor some ou foge da referência é o estágio do defeito — e os casos documentados mostram o que a comunidade encontrou exatamente ali.

O dossiê sai carimbado com o e-mail do assinante PRO e entra no acervo junto com todas as fichas novas, sem custo extra. Se o seu modelo ainda não está aqui, o membro pede e ele entra na fila de produção com prioridade.

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